新春伊始，南京禄口国际机场的机坪上还刮着冷飕飕的寒风。而来自东航技术江苏分公司航线维修二车间的放行主管邹鑫已开启了忙碌而有序的工作模式。检查飞机外形，排查起落架和发动机，测试空调系统……一套工作流程如行云流水。“就好比私家车行驶了一定的里程就要进行保养维护，飞机也是同理，我们的工作就是给飞机‘做保养’。”邹鑫风趣地笑道。

飞机的每一次起落、每一次停场，都离不开像邹鑫这样的机务人员在每一次细致入微地检查、维修。在邹鑫心中，机坪和机库便是他的“舞台”和“战场”。

春运期间，飞机的起飞降落架次相较于平常时段增加了10%，伴随航班量的增加，时间与人手调度的压力也随之而来，这对于邹鑫和他的同事们而言是一个不小的挑战。一旦遇到低温雨雪天气，为保障飞机的安全适航，邹鑫需要抢在早班机正点起飞之前，为飞机做好除冰除雪的工作。邹鑫坦言，假期在岗最大的不同就是工作强度的提升。轮胎、发动机、起落架……所有看得见或看不见的细节，都在他们的检修范围之内，只为了给旅客们一次放心安全的飞行经历。

今年已经是邹鑫从事机场一线的航线维修工作的第十七个年头，值夜班对邹鑫而言已经是一件稀松平常的事情。每当夜幕低垂，正是邹鑫和他的同事们大展身手的时刻。夜间的工作量并不比白天轻松多少，除了更换飞机轮胎、清除污染物、检修空调系统这些常规内容，因为生物钟的颠倒，更需要打起十二分的精神，“保安全”始终是绷在邹鑫心头的那根弦。他忆及一次难忘的夜间排故经历：他和二车间B组的同事在值班时遇到一架飞机需要更换一套液压机械组件，同时还有排污活门无法打开的故障，此故障致使排污箱内的污水无法排放，如果不及时处理将造成无法执行第二天航班的后果。赶上当夜天降大雨，给维修排故工作带来了很大的挑战，为此邹鑫和同事马不停蹄地加紧维修，丝毫不敢懈怠，最终赶在第二天早晨完成了所有的检修工作。

在邹鑫看来，机务所做的工作就是按照手册把每一步做到位，把每一次都当作第一次去认真对待，这就是机务最朴素的诚信品质和高度的责任心。“作为一名机务工作者，我很清楚我们扼守的是飞机的生命线，新的一年我将继续坚守在岗位上，心中始终横着效率与安全这两杆秤，保障旅客们暖心出行、平安抵达！”

新华日报·交汇点记者 周晓雨

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