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2月20日，春节前通车的建兴高速运营满两周，据统计，自2月6日以来，截至19日24时，全线出入口总流量21.02万辆，枢纽断面流量峰值达4.67万辆。
建兴高速全长71.72公里，连接建湖县和兴化市，是阜宁至溧阳高速公路重要组成部分、江苏中部南北联系的新通道，全线穿越里下河腹地，沿线河湖密布，其中有52%里程在水上，是一条名副其实的“水上高速”。
“以往，开往建湖和阜宁方向的车辆会在兴泰高速兴化南收费站下高速后转231省道，临近春节，建兴高速如期开通，有效缓解了盐靖等周边高速的大流量压力。”建湖南收费站负责人王盼盼介绍，通车以来，车流量与日俱增，最高峰时，2月11日，建湖南收费站迎来入口车辆1098辆，出口车辆6134辆。目前，春运还在持续，车流量继续保持高位。
这是江苏第一条全线实行“准自由流云收费”的高速公路，多位驾乘人员反映，通行体验更加顺畅。“全程可溯、精准计费的智能收费系统，能对通行车辆进行数据画像。收费站出口前方均安装匝道预交易门架，提前进行车牌识别，ETC车辆通行效率通行率较以往提升30%。各收费站均配置具备移动支付、语音播报等功能，还有机器人协助完成常规收费。”江苏建兴高速公路有限公司董事长朱新春说。
节后，强寒潮将再度来袭。朱新春介绍，建兴高速全线以500米至600米的间距，装有两枪一球摄像机136套，形成全时、全域可感可触的“空中岗哨”，为车辆通行撑起安全“防护盾”。并搭载“AI平方”事件检测引擎，全天候识别车辆停驶、路网拥堵、交通事故等事件，第一时间将预警结果推送至调度指挥中心，已实现交通事件的提前发现、高效处置，降低道路事故发生率，提升道路整体运行效率。
“不用再绕行，在家门口就能上高速，从盐城一路南下更方便了，而且沿线风景秀美。”在千垛服务区新能源充电车位旁，旅客王昕向记者坦言，“充电很方便，刚参观了一圈，服务区里竟然有候鸟监测站、生物多样性鸟类展示厅。”
“由于这条路一大半里程在水上，从施工到投用后，都将保持绿色、生态。”中铁十四局建兴高速项目工程部副部长董开新介绍，高速建设时广泛采用新技术、新工艺、新设备、新材料，克服了跨航道水中墩施工等难题，全路段首次采用高模量沥青中面层，关键技术能够最大程度减少高速公路运营过程中污染排放。
“这条美好出行路，也是乡村振兴路，正一步步为地方文旅消费和产业发展注入新动能。”朱新春表示，已对接地方文旅部门，着力探索打造千垛、大纵湖等微旅游服务区，共同推动地域旅游资源开发。创新多元化消费场景，搭建房车营地、数字绿色展厅，拓展公众服务及新消费场景的信息化渠道，积极把旅客引到沿线各景点去。同时，春节后各服务区在陆续开放乡村振兴业态，展示沿线地方特色产品，兴化干丝、小磨麻油、鱼圆、醉蟹等，希望会受欢迎……
新华日报·交汇点记者 梅剑飞
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