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畅通经济发展“脉络”，奔腾的中国迸发无限活力。连云港海关提供的数据显示，今年前两个月，中哈（连云港）物流合作基地中欧班列累计开行运量突破1万标箱，同比增长45.4%。班列覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家和地区，货物涉及整车、家电、服装、食品、钾肥等100多个品种。
中哈（连云港）物流合作基地是“一带一路”倡议提出后首个落地的经贸合作实体项目，自2014年启用以来，不断完善基础设施，提升管理水平，已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的平台。在基地数字化调度中心电子屏幕上，从连云港发出和抵达的中欧班列的目的地、货源地及货物等信息一目了然、动态更新。“借助智能化远程操控系统，基地集装箱装卸作业效率得到明显提升，大大节省了人工成本。”连云港中哈国际物流有限公司生产操作部经理陈军说。
不仅如此，连云港港自主研发的“中哈物流场站”信息化跟踪系统，可实现集装箱全流程查询、网上申报等多项功能。尤其是系统中的特色功能“运踪查询”，能够结合国铁授权、GPS定位技术于一体，查询连云港—霍尔果斯线路上的实时运踪，只需调取货物所在的集装箱号，便可以在系统中在线查询货物所在地。
在连云港港集装箱码头，从远洋货轮上卸下的电子产品，经连云港港的“海铁联运”，坐上了从基地开往哈萨克斯坦的火车。这些集装箱从船上卸下到装上火车，可以在15分钟之内完成，国际过境集装箱作业完全实现“零等待”。口岸单位联动协作，连云港市创新了集装箱“保税+出口”混拼、“船车（站）直取”零等待模式，大幅降低企业运输时间和成本，展现了中哈（连云港）物流合作基地作为货物过境中转枢纽的价值。
据悉，2023年，中哈（连云港）物流合作基地完成集装箱进出场量24.3万标箱，同比增长约10%。目前，从基地出发的中欧班列已形成5个过境口岸、6条精品线路，实现国际班列“重去重回”，其中，东行回程过境班列运量品类居全国首位，中亚铁合金、钾肥、棉纱等专列运量全国领先，过境目的地覆盖日本、韩国、东南亚全境和欧美等国家和地区。
“这些年，我们与中哈基地方面的合作非常顺畅，尤其是他们推出的‘保税+出口’混拼业务极大方便了我们小额商品过境业务，为他们的创新服务点赞。”青岛万嘉集运物流有限公司连云港分公司总经理魏朝阳表示。
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