交汇点讯 今年以来，江苏交通运输系统扎实做好扩大有效投资、水运江苏建设、物流降本提质增效等各项工作，推动交通运输高质量发展。一季度全省公铁水空预计完成基础设施建设投资500亿元以上，居历史同期最高水平。

4月15日，新华日报·交汇点记者了解到，一季度全省交通运输经济实现良好开局，交通基础设施建设投资高位增长，综合运输主要指标平稳向好，服务产业链供应链韧性和安全能力持续提升。

交通基础设施建设投资高位增长。今年以来，全省交通系统以“联网、补网、强链”为重点，全力加快交通基础设施建设，持续扩大有效益的投资，一季度全省公铁水空预计完成基础设施建设投资500亿元以上，居历史同期最高水平，约占年度投资计划的23%。

综合货运指标保持扩张态势。一季度全省公铁水空预计完成综合货运量6.8亿吨、货物周转量3102亿吨公里，同比分别增长8.2%、11.6%；预计完成综合客运量1.8亿人次、旅客周转量392亿人公里，同比分别增长16.2%、25.5%。从先行指标来看，一季度全省高速公路出口日均货车流量为43.6万辆次，同比增长3%，其中3月份高速公路出口日均货车流量为51.8万辆次，同比增长0.6%。根据运满满平台数据，3月份江苏货主用户发单量、货车活跃用户数同比分别增长6.8%、3.4%，表明随着传统物流旺季来临，货运供给、需求总体保持平稳向好态势，交通运输经济平稳健康运行的基础进一步巩固。

港口运行平稳有序。一季度，全省港口累计完成货物吞吐量8.2亿吨，集装箱吞吐量647万标箱，同比分别增长6.2%、13.7%；分货种来看，金属矿石、煤炭及制品吞吐量均为1.9亿吨，同比分别增长3.4%、8.4%；商品汽车吞吐量为12.8万辆，同比增长13.0%。全省完成外贸货物吞吐量1.6亿吨、外贸集装箱吞吐量318万标箱，同比分别增长10.8%、14%，其中苏州港、连云港港外贸集装箱吞吐量分别增长10.5%、12.4%。

机场服务能力持续提升。一季度全省机场累计完成旅客吞吐量1480.4万人次，同比增长27.7%；货邮吞吐量16.3万吨，同比增长23.4%。

据介绍，一季度，全省交通重大项目建设稳步推进。阜溧高速公路建湖至兴化段建成通车；龙潭长江大桥主桥合龙；长深高速公路连淮段扩建工程正式进入路面施工阶段；北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等铁路项目全速推进。水运江苏建设全面推进。苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工建设。宿连航道、谏壁一线船闸扩容改造和磨涧河等3个通港达园专支线航道加快推进。

一季度，全省水路、铁路货运量占综合货运量比重约39%，与上年基本持平，水路、铁路货物周转量占比74.4%，较上年同期提高0.9个百分点。全省累计完成集装箱铁水联运量18.8万标箱，同比增长5.5%；完成集装箱公铁联运量40.85万标箱，同比增长18.7%。深入推进连—徐—淮国家综合货运枢纽补链强链。加快推进江都铁路专用线等铁路专支线项目和陆家浜铁路货场、铜山铁路物流基地等货运枢纽项目建设。

机场方面，一季度，全省9家机场累计完成国际及地区旅客吞吐量86万人次，是上年同期的3.3倍；国际及地区货邮吞吐量2.3万吨，同比增长27.4%。3月份，全省在飞国际（地区）客运航线34条、国际货运航线8条，为建设世界聚合力的双向开放枢纽提供强劲动能。班列方面，进一步完善班列通道布局，省班列公司与哈铁快运公司就加强境外段运输签署战略合作协议，常态化推进跨里海运输走廊建设，首开南京至巴库的跨里海班列、俄罗斯伊尔库茨克经同江口岸（黑龙江省）至徐州的回程班列。一季度，全省累计开行中欧（亚）班列652列，同比增长24.9%。海运方面，今年以来新开辟南京至印度、连云港至柬埔寨、江阴至日本等多条外贸航线。

据悉，下阶段，江苏交通部门将紧扣预期目标、积极主动作为，奋力推动上半年实现“双过半”。

一是全力扩大交通有效投资。继续坚持“一竿子到底”重大项目调度机制，积极协调推进重大项目及早开工。重点针对列入省政府重大项目清单和列入省政府工作报告的交通项目，加快推进前期工作。加快在建项目建设，争取形成更多实物工作量。全力推进宿连航道、谏壁一线船闸等“水运江苏”重点项目建设，确保全年完成航道建设投资100亿元以上。积极推进高速公路智慧扩容等工作，打造新的投资增长点。

二是推进运输结构调整攻坚。深入推进连徐淮国家综合货运枢纽补链强链建设。大力发展公铁水、海江河联运，加快建设一批多式联运货运枢纽，完善多式联运通道布局，重点推动依托本省港口的铁水联运发展，培育一批多式联运精品线路，努力推动交通物流降本提质增效。推动中欧（亚）班列提质增效，不断拓展班列新通道新线路，加快海外仓布局，持续推进运贸融合发展。

三是稳步推动交通运输设备更新。把握推动大规模设备更新和消费品以旧换新机遇，积极推动运输车辆设备更新，加大公共领域新能源车辆推广应用，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车；推动船舶设备更新，鼓励淘汰老旧运输船舶，建造海事执法艇和海巡艇；推动港口设备更新，改造港口老旧储罐等。

四是推动交通运输产业健康发展。主动靠前服务，帮助广大交通运输市场主体解决恢复生产、扩大投资等方面困难问题，提振“敢干”的发展信心。加快数字交通产业和平台经济发展，大力发展“互联网+”运输新模式、新业态，精准支持运满满、中储智运等平台企业健康发展。积极推动交通基础设施数字化转型升级，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。推动省内交通骨干企业进一步发展壮大，引导省内交通施工企业参与重大交通项目建设。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 田墨池