“数年来，承担国家重点课题10余项，发表科技论文10余篇，取得授权发明专利8项，软件著作权8项、获得以‘U35 创新’奖为领头的多项荣誉”……很难想象，这是一位年仅32岁航空青年的精彩履历。沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司高级工程师李佳伟，带着满腔热血和对航空事业的追求，勇于攻坚克难，不断探索航空科技高边疆和新边疆，用行动践行着航空报国的理想。

4月11日，记者在沈阳所扬州院见到了李佳伟，彼时的他正忙着和同事讨论刚出炉的实验数据。“航空工作表面光鲜，但背后是鲜为人知的付出。”李佳伟以扬州航空馆简易风洞试验示意模型举例：“风洞试验是通过高速气流来模拟飞机实际在空中飞行时的气流，从而来测试飞机在空中飞行时的气动特性和气动载荷。”他告诉记者，每一型飞机在设计中，都必须进行多批次的风洞试验，选型、定型、优化，都要进行试验，从而得到最优的方案。

作为青年工程师，最大的挑战就是技术攻关。李佳伟始终认为，他们身处技术攻关第一线，是创新科技的触摸者，其设计理念也需要不断触摸各个行业的创新边界。不同于其他产品的设计，李佳伟在设计时要查找各个领域的大量材料，分析发展前景，比如材料性能发展到什么程度，设计理念迭代到什么高度等等，经过反复研究攻关，形成最终的方案。“不断研究新领域，不断触摸新边界，干我们这行，不仅要专，更要广学。”李佳伟说，只有熟悉各相关领域发展情况及最新数据，才能完成符合未来发展方向的设计方案。

建设航空强国要靠一代代人接续奋斗。由李佳伟带领10多名研发人员组成的团队，正逐渐成长为研究院的“实力天团”。遇到项目攻关环节，李佳伟都会带着这批“90后”一起进行“头脑风暴”，拿框架、出点子，逐项攻克难题。为了提升团队科研硬核实力，每每遇到航空挑战赛、国家级创新创业大赛等重量级赛事，李佳伟总是鼓励成员们积极参与，他带头讲、做示范，“小伙伴们”渐渐从当初的胆怯、羞涩到游刃有余，在赛事中答辩铿锵、汇报有力，斩获了不少有分量的奖项。“在项目历练中，我们打通了这一支团队的成长通道。如今，一支能讲、能比、专业的设计团队，正硬气出圈。”李佳伟自信地说道。

在李佳伟团队，有一个队员们都心照不宣的“传统”，那就是明令禁止“差不多”和“我觉得”这类字眼出现在工作中。“这个方案论证的依据是什么？”“这个范围的数据可靠性是什么？”……在带领团队开展研发工作的过程中，这些都是李佳伟时常要问到的问题。他深知各项工作容不得半点马虎，任何一个数据来源更不能含糊。“每一版方案的每一处细节都必须有可靠的数据作为支撑”，这不仅是李佳伟从事研发的第一课，也是他与团队分享的第一心得体会。“研究方案时，不能说‘我感觉’，不能有‘差不多’。”李佳伟说，干他们这一行，不是拍着脑袋干就行，必须依靠各种数据作支撑。“因为我们是航空科技领域，任何一个细节出现误差，其后果都是致命的。”

对于家人，李佳伟的内心充满了愧疚和遗憾。他回想起第一次真正陪伴儿子的时光，此时孩子已经六七个月大。李佳伟躺在熟睡的儿子身边，轻轻地拍着他，忽然间孩子睁开惺忪的睡眼，看着这位“熟悉的陌生人”，不禁哇哇地哭了起来。“看到孩子哭，我的心里很难受。也许，等他长大了，才会懂他的爸爸。”李佳伟揉了揉眼说，“家人对我的工作给予充分的理解和支持，作为一名航空工程师，我理解，对于事业的执着和坚守就是爱，而家人的理解和宽慰便是情。”

在李佳伟的办公室里，摆放着江苏省“双创博士”、工信部创新创业三等奖等各项科技创新荣誉的奖杯与奖状。每次获得嘉奖表彰时，李佳伟虽然开心，但从不自满。“荣誉也好、表彰也罢，只是对一个人的工作态度的肯定。干我们这一行，更看重的是不断储备的知识含量和攻坚克难的进取精神。”李佳伟说，其实很多设计方案、研发成果都要经过长期实践检验，研发工作并非一朝一夕，需要一代代航空人付出，但我们是为国家强大而奋斗的群体，很多人一辈子都将默默无闻。“想出名、想挣大钱，就别干这一行，为国家航空事业作贡献，就要耐得住性子，坐得住‘冷板凳’。”李佳伟毫不迟疑地回答。

李佳伟带着他的航空梦翻越了一座座科研高峰，越飞越高。他是蓝天上壮志凌云的逐梦青年，而他和他的团队也像飞机一样，在选型、定型、优化的过程中经历着千锤百炼，共同开拓了航空报国的创新之路。近日，中共江苏省委宣传部、共青团江苏省委授予李佳伟江苏“最美青年”称号。

新华日报·交汇点记者 张韦