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交汇点讯 五一假期，本是大家放松心情、享受闲暇的美好时光。然而，在城市的每个角落，环卫工人们却如往常一般，默默坚守在自己的工作岗位上。假期期间，记者来到刚荣获“江苏省工人先锋号”的常熟市环境卫生管理处机械化作业中心，开始了一次特殊的体验——跟着环卫工人去洒水。
走进机械化作业中心，机械的轰鸣声，仿佛在诉说着这里辛勤工作的故事。记者看到不远处，一位身着环卫服装的青年人，正绕着一台庞大的车辆反复查看。经工作人员介绍得知，此人是记者这趟行程的“师傅”——驾驶员李俊，正在做开工前的检测。
只见这台洒水车形似货车，但在车后有一座巨大的炮塔矗立。“这是炮雾车，主要用作降尘。”李俊率先开口，这次的工作主要是绕着黄河路、海虞北路、长江路、泰山北路，进行洒水降尘。
检查完车辆没有问题后，李俊熟练地登上炮雾车，载着记者来到黄河路段。只见他眼神一直在观察前方路况，右手伸向身旁的操控台，看都没看一眼，就打开了“左后洒水”的按钮。
“为什么不打开后面的‘炮筒’进行降尘？”记者问道。“风大啊！”李俊笑着指了指路边被风吹动的树枝，“今天的风有三级，只有在一级风，最好无风的情况下，才能打开后面的喷雾系统。”他继续解释，这台机器能把水雾打到20多米的空中，跟下雨一样，如果有风，就很容易淋湿行人，甚至吹进路两旁的居民家中。
正因为如此，李俊养成了实时看天气预报的习惯。记者打趣问道，下雨天要洒水清扫路面吗？“这是清扫路面最好的时间，很多人都不理解。”李俊说道，由于下雨，路面会变得湿润，机器可直接进行高压冲扫，基本可以省去洒水的环节，省时省水又省力。
记者观察到，从黄河路到海虞北路，再到长江路，李俊的右手一直搭在身旁的操控台上，时不时地拨通不同的按钮，精准地控制水流速度，以及与路边的距离。
“开洒水车，可没想得那么简单。”李俊说，路上的状况时时都在变化，要注意行人、车辆、道路上方电线以及与马路两边的距离，进而控制何时出水，什么力度出水等等，以确保把路面清扫干净的同时，避免把水洒到周围人的身上。
紧接着，李俊跟记者讲起之前参加环卫技能比赛时的一个项目——“模拟港湾”。“我们驾驶清扫车，用扫盘拨动瓶盖，同时不能碰倒紧贴着的矿泉水瓶。这要求司机对扫盘的距离控制，精确到厘米级别。”他说，这主要是模拟公交车进站处的道路环境，一些乘客等公交车时，习惯站在站台边，环卫工人驾车清扫，既要确保将路边的树叶、垃圾清理干净，又不能扫到乘客的鞋子。设置这样的项目，就是为了提高作业的精细化程度。
此时，炮雾车正由长江路拐进泰山北路。“现在我要关掉洒水，避免斑马线上有水造成滑倒，对行人造成危险。”李俊立马关掉了左后洒水开关。
“没想到，看似简单的工作，需要花费这么大精力，关注这么多的事情。”
李俊回忆道，有次他走在路边，看到单位其他同事开着炮雾车路过。一阵风吹过，炮雾车喷出的水雾，淋了他满脸水。“不要说别人了，自己碰到都会一肚子气。”他说，只有将心比心，才能把这份工作做到极致。
正当记者想要继续深入询问时，突然一阵急促的喇叭声从后方传来，原来是后方车辆正焦急地催促我们让路。李俊迅速关掉洒水设备，熟练地操控车辆靠边，尽量让出道路空间，示意后车先行。“如果在早高峰时段遇到交通拥堵，同时又需要洒水作业，该如何处理这种情况？”记者问道。
“我们对主城区的126条主次干道，约302公里道路都有基本的了解，每天会从外围道路开始打扫，等到9点之后，再来内部清扫。”十年如一日的工作，让李俊对道路的拥堵时间、宽度，路两边的建筑类型等信息烂熟于心。
“每天来回清扫七八趟，行程近100公里，只要多留心，记住这些事情也不难。”凭着这股钻研劲头和细心程度，李俊不仅成为中心的“全能型”车手，还在全省道路机械化清扫决赛中取得过第二名的好成绩。
历时一个小时，炮雾车几乎用光存水。李俊把车停到离长江路和海虞北路交叉口不远处，开始给炮雾车加水。加满八吨水，需要十几分钟。利用这段时间，李俊下车短暂休息，“只有加水的时间可以活动活动，其他时间都要在路上洒水，不方便下车”。
“这个假期有什么安排？”“我们没有假期的，有一天调休。”李俊笑着说，“得看妻子的时间吧，她在医院工作，也只有调休，如果时间允许，就带着孩子去周边转转。”
八吨水很快加满了。李俊还要再沿着刚才的路线，洒三遍水，因此不敢耽误时间，迅速地把加水工具放在车上，动作十分利落。收拾好后，他驾着车朝东慢慢驶去。车子的后方喷出一层水雾，打湿了路面。在路面与水雾之间，阳光被分解成了五彩斑斓的光影，像李俊这样默默坚守在工作岗位上的人一样，为这座城市增添了一抹抹亮丽的色彩。
新华日报·交汇点记者 韩雷
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