在近日举行的第十八届北京车展上，某汽车品牌创始人在公开场合发言称，该品牌汽车有助于养生，可以缓解高血压、提高免疫力，消除习惯性腹泻。他现身说法称，在自家品牌汽车里午休，高血压没吃药都恢复正常了。尽管该言论是借“分享个人的体验”的名义发出，但由于违反常理和过于浮夸，遭到舆论普遍质疑。

“养生汽车”仅是车圈“浮夸风”中的一例，不少新能源车企在营销时惯于夸大自家产品功能、指标、参数和性能。比如，明明是几十万元的车，却宣称“500万元以内最好”“1000万元以内最好”；明明只能跑400公里，却官宣续航里程600公里；明明没有卖出多少，却在宣传时将订单量等同于销量，误导消费者、炒高话题热度。北京消协去年公布调查结果显示，新能源汽车虚假宣传等问题相对比较突出，有近七成（68.69%）受访者认为新能源汽车消费存在虚假宣传车内配置和续航里程问题。

夸大其词的宣传，祸害无穷。举个例子，前两年有车企将自家产品的“辅助驾驶”夸大为“自动驾驶”，有车主在开启该功能后发生车祸，引发了人们“祸因辅助驾驶”的质疑。也有车企过分夸大隐藏式门把手降低风阻的效应，却对风险隐患避之不谈，结果出了问题车门打不开，影响了外部救援。如果品牌方过分夸大产品技术性能，很可能让消费者因麻痹大意而出现风险隐患。不仅如此，虚假宣传还可能违背法律法规。根据规定，商品经营者或服务提供者通过一定媒介和形式，直接或间接地介绍自己所推销的商品或服务，都适用于广告法。“最好”“完全”等浮夸宣传，显然违背有关法律法规。

当下，新能源车竞争趋于白热化、价格战正酣，不少车企产品性能同质化严重、核心技术匮乏，不得不在堆配置、堆材料的同时，夸大技术和品牌优势，寄希望于以广告“出格”推动营销“出圈”。新能源车企通常被认为自带互联网基因，创意和营销手段花样翻新，但不能将一些出格言论嫁接到汽车行业。否则，消费者一旦轻易听信，很容易“血压飙升”，口碑崩裂后对自家品牌也是无形伤害。对车企来说，靠“吹”产品“吹”不出核心技术，虚假营销带来的“虚火”不是消费者认同的“真火”，只有踏踏实实、扎扎实实提升自家产品力，才能赢得市场认同。

从产业发展角度看，我国目前已初步形成新能源汽车的比较优势，在新能源车的产品品类、销量和增长趋势上已展现出引领性势头，但要继续保持和放大产业优势，真正为我国“构筑产业体系新支柱”，还要在管理经验和管理水平上加以探索。有关部门如何遏制产业发展过程中的虚假宣传乱象，对出格宣传进行规范和整顿，让产业良性发展，是让产业“优势更优”的必答题。