她，“舳舻相衔，千里不绝”，见证众多王朝兴衰；她，“经纬中国、运通华夏”，滋养无数繁华盛景。她就是世界上最长、最为古老的运河——中国大运河。

“20年来围绕大运河开展的认知、申遗、保护、管理工作，仿佛21世纪以来中国世界文化遗产事业的缩影。”5月18日，中国大运河文化讲堂在扬州举办大运河申遗成功十周年专场活动，中国文化遗产研究院中国世界文化遗产中心主任、《中国大运河申遗文本》主要撰稿人之一赵云在《大运河三部曲：大沟通，大遗产，大保护》演讲中系统阐述了千年大运河进入新的生命周期，运河儿女们如何书写大运河文化保护传承利用新篇章。

25个100年，大运河沟通了什么？

吴王夫差可谓大运河第一锹的“开挖者”。公元前486年，吴王夫差为争霸中原，以水路沟通江淮，始修邗沟，成为今日大运河之肇始。“吴城邗，沟通江淮”，短短七个字，说明那时的吴王夫差就知道了沟通联系的重要性。其后，经历各个朝代疏浚、修整和拓展，大运河实现了南北贯通。

大运河沟通了什么？

河之沟通！“它沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系和沿线湖泊、三角洲，跨越巨大时间、空间的人与环境的相互作用，是中华民族智慧、决心与勇气的成就。”赵云介绍。这条曾经的黄金水道，带来了运输便利，促进了农业发展、商业繁荣，深刻影响了古代中国的政治、经济和社会的发展样貌。

运之沟通！总长度近3200千米，有2500多年的历史，世界上距离最长、规模最大、沿用时间最久……如果将大运河身上的“标签”都摘下来，就能窥见它最本质的作用：运粮，即漕运。赵云表示，漕运系统支撑了中华文明的连续性发展和大一统格局，对促进国家统一、强化国家和民族的认同感有重要作用。

人之沟通！一水相连，串珠成链，沿线人文景观交融演进。在赵云看来“大运河通过对沿线风俗传统、生活方式的塑造，与运河沿线广大地区的人民产生了深刻的情感关联，成为沿线人们共同认可的母亲河。”

大运河如何成为世界遗产？

大运河申报世界文化遗产的文本里这样写道：“今天的运河沉静而平稳，让人难以想象历史上的惊心动魄，然而每一股细流都无声诉说着中国古人世代的勇气、决心、智慧与牺牲。”它见证了早期水利工程的卓越发展，反映了工业革命开始之前水利工程的早期技术成就和东方文明的技术能力。

2024年是大运河申遗成功十周年，大运河申遗为什么能成功？赵云把它总结为“3+3”的突破。赵云介绍，针对大运河这一巨型遗产在遗产构成、保存状态、使用功能和管理体制等方面的多重复杂性，通过创立议事协调机制、保护管理规划编制、遗产监测三项工作机制，解决价值特征、真实性、完整性三个专业难题，实现了大运河作为大遗产的重生。

“在1154项大运河遗产中，选择认定364项为‘中国大运河遗产’。从春秋至清代的历史格局基本完整，主线河道（含遗址）留存比例约为85%。”赵云表示对这个结果感到很惊喜：“这是一个不低的比例，非常激动、非常震撼。”

“‘中国大运河遗产’3166公里 ，‘大运河’世界遗产1011公里，约有三分之一的大运河遗产成为了世界遗产。”赵云表示，这是世纪之初面对岌岌可危的大运河遗产时的优选策略。中国的目标和策略，体现了《世界遗产公约》框架下，认识并永久保存对全人类具有重大意义的文化资源的目标。

申遗后的10年，大遗产如何安好？

今年是中国大运河成功申遗10周年，回望这10年，赵云总结了几点大运河申遗的遗憾与问题：部分申遗；沿线保护利用水平差异极大，发展不平衡；实际工作中重新建、整治，轻管理、展示、维护、研究；沿线土地开发压力大；拆真建假、盲目仿古等。

2017年6月，总书记指示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。

如何实现在保护中发展、在发展中保护？是需要不断探索完善的问题。赵云表示应充分挖掘遗产背后的文化意义。“通过文化引领+生态文明，充分挖掘核心遗产的文化意义、并将其与国家文化公园的‘中华文化重要标志’象征性价值对接起来。”她认为，大运河国家文化公园是新时代赋予大运河这一古老国家工程的新生命，是大运河世界遗产的新发展。

“在这里，我们发现自己的大运河，理性或直觉、宏大或亲切。”在赵云眼里，拥有大沟通的特质，成为大遗产的契机，探索大保护的先驱，这就是我们独一无二的大运河！

新华日报·交汇点记者 沈蕾 刘海琴 张洁茹/文 虞越/图