大家好，这里是老胡论见，我是评论员老胡。

要问当下全网最火的网红是谁，当然是非郭有才莫属，郭有才以其独特的演唱风格和励志的故事迅速吸引了大量粉丝，而菏泽南站也因此成了网红们竞相打卡的热门地点。

这里头还带出了一个问题：菏泽南站为何停用、为何废弃了呢？事实上菏泽南站并没有停用和废弃，只是从原来的客运站改成了货运站。不过，近年来，在新增大量高铁车站的同时，还确有一些高铁站成了“摆设”。据《中国经营报》报道，全国至少有26个高铁站建成后，因位置偏远、周边配套不足、客流量低等缘故，处于未启用或关停状态。

26座，这不是一个小数字，要知道每一座高铁站的建设成本动辄数以千万，有的甚至耗费了上亿的资金。花了这么多的钱，好不容易建成的高铁站却派不上用场，看在谁眼里都不好受。可究竟为何会出现这种状况呢？原因可能是多种多样的，比如有的涉及城市规划的调整，有的属于选址不科学，有的则是运行成本过高难以承受……但其中最主要的原因，还是由于一些地方在高铁站要不要建、如何选址等问题上，掺杂了诸多的主观因素和动机，从而违背了规划和建设的科学性，背离了城市发展的实际需要。

高铁站是为群众出行建造的，但在某些人眼里却成了形象工程和政绩工程，有的人好大喜功，强行拔高高铁站的功能，要让它拉动区域经济的发展，于是把高铁站建在了荒郊野外，偌大的车站却少有人光顾，惨淡经营几天后就不得不关门大吉。

闲置的高铁站，看着扎眼又扎心。希望相关部门能够重视起来，广泛征求全社会的意见，或改造或改行，让停用的高铁站重获新生。当然，对当初的决策人该追责的也应该一追到底，绝不姑息。这也警示其他地方，做好前期调查、因地制宜、科学规划的重要性。

好，今天就说这么多，谢谢大家的关注，咱们下期再见！

出镜｜AI 胡波

剪辑｜陶蓉

统筹｜唐澄 杨丽