日前，常州正式出梅入伏。在钟楼区，司机王东委正在加紧检查装好的货物和雨布。“这车运输的货物是板材，夏季雨多，虽然现在还没下雨、运输距离也比较近，但是也要预备着。”检查完毕，王东委驾驶了货车驶向武进区的收货点。

作为物流行业的“老江湖”，王东委在2006年就跟随亲戚来到常州打拼。“一开始开摩托车，常在蔬菜批发市场和灯具市场附近晃悠。也是那段时间，看到市场上很多货车，车来车往，货物装上又卸下，忙得很，我就想着也去做货车司机。”他说，2010年做了货车司机，一开始开4.2米货车，后来换成了6.2米的高栏货车，目前主要在常州地区跑车拉货。

得益于这十几年的运输生涯，王东委虽不是本地人，但对常州却很是熟悉。“做了货车司机以后，我经常在物流园等活。2016年了解到运满满就立马注册了，上面货源多，通过手机就能接单，跑多了就有自己的找货技巧了。”他点开运满满APP，展示了今年线上接到的订单。“运货路线很重要，我会经常看看武进区的货，因为那边工业园区多，企业比较多。货源多了，货源质量就会比较高。而且送完一单很快就能找到下一单，效率也高。”

王东委盘算了一下近几年自己运输的货物，新能源电池和充电桩的运输数量着实不少，而这两种货物的运输尤其需要注意，货主和收货方对于货物装卸、运输、驾驶技术的要求都比较高。“我前几天才接了单新能源电池的运输。这类货一般进入厂区要提前扫码预约，运输过程中更要平稳，卸货也提前沟通按要求码放，印象比较深刻。”他说，今年还增加了汽车配件的运输订单。

链接着生产和消费的货运物流是观察产业发展的“窗口”。运满满平台数据显示，2024年二季度，常州发出汽车配件吨重环比增长11.2%。货运走热的背后，是劲头十足的产业发展。今年前5个月，常州新能源领域规上工业企业产值超过3000亿元，其中新能源整车产值超517亿元，增长近12%。而王东委“钟情”的武进区，今年前5个月，新能源产业产值863亿元，同比增长13.7%。

“现在提到常州，首先想到的都是新能源。但是从我们装货的经验来看，除了新能源，常州的塑料粒子生产也很厉害。”王东委说，武进区、新北区有些专门生产塑料粒子的厂家。此外，不少从事环保回收的企业也生产塑料粒子，常州还建了再生资源产业示范基地，那边生产的塑料粒子运往全国各地。

从货运数据来看，塑料粒子也位居常州发货品种前列。运满满平台数据显示，2024年二季度，常州发出的塑料粒子吨量环比上升28.8%，而这些塑料粒子主要运往江苏境内、浙江、安徽、山东、上海等地。王东委说，今年以来塑料粒子订单有所增加，运输最重的一单就是常州到无锡宜兴，大概有5吨重。

如今，王东委接到的订单80%靠线上，剩下的则是熟人介绍，忙起来基本一个月无休，大概能跑50多单。