交汇点讯 覆盖13个设区市、超千辆新能源汽车集中参与错峰充电、反向放电……记者8月14日从国网江苏省电力有限公司获悉，江苏近日成功实施我国首次省域大规模车网互动应用。

省域大规模车网互动应用主要是指国网江苏电动汽车公司通过向新能源车主发放充电优惠券等方式，在全省国家电网运营的各大充电站开展错峰充电服务，并选取16座公共充电站点，执行分时电价和分时服务费，引导车主在用电低谷时段充电。

当天共有1277辆新能源汽车，在遍布江苏全域的482座充电站点参与错峰充电，为新能源车主创造收益0.6万元，为用电高峰时段让出1.2万千瓦负荷，有效削峰电量达1.7万千瓦时，可满足2100户家庭1天的用电量。

与此同时，在南京、苏州、无锡、常州等重点城市，国网江苏电力邀请新能源车主，在63台具备车网互动功能的充电桩，参与反向放电。车主可以获得相应的收益，并支撑电网削峰填谷，实现了“车、桩、网”三方共赢。 “通过车友会收到反向放电邀约后，我就来参加了这次活动，每放1千瓦时电能拿到5块钱补贴，当晚我的车一共放了20多千瓦时电，能拿到100多元的收益。”无锡车主朱士鑫介绍。

当天20时至21时时段内，省内除朱士鑫外还有36辆新能源汽车参与了反向放电，最大放电负荷达1047千瓦，能够满足周边小区209户居民1小时用电需求，进一步支撑了用电高峰时段局部电网微平衡。

“此前，广东深圳、江苏无锡等城市，在市域范围内逐步推进车网互动规模化应用，但针对省域范围集中开展大规模车网互动应用，全国尚属首次。”国网江苏电力营销部市场处处长阮文骏表示。

最新统计显示，预计到2030年，江苏新能源汽车保有量有望突破1000万辆。电力部门分析预判：如果其中10%的车主自愿参与反向放电，便可为电网提供超过100万千瓦的削峰填谷能力，相当于新增一座百万千瓦级“移动充电宝”，将有力支撑江苏新型能源体系和新型电力系统构建。

新华日报·交汇点记者 倪敏

通讯员 李堃 焦系泽