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交汇点讯 据南京海关统计，今年1-11月，江苏出口各类船舶953.4亿元，出口规模位居全国首位，同比增长56.9%；三大主力船型液货船、集装箱船、散货船同比分别增长169.3%、81.4%、18.4%。
12月10日，在位于长江北岸的南通市通州区，江苏韩通船舶重工有限公司沿江码头上，1艘82000载重吨的新型散货船即将出口海外，这是自11月以来，该企业连续交付的第3艘该型船舶。“该型船舶总长229.00米，型宽32.26米，搭载了满足最新氮氧化物排放标准和能效标准的主机，能够显著减少能源消耗和降低碳排放。它还配备了先进的导航系统、自动识别系统以及各种自动化控制设备，提高了船舶的运营安全性和管理效率。”该企业关务主管肖伟介绍，“今年以来，我们已经陆续完成14条船舶的交付，出口总额约4亿美元，同比增长约33%。当前在手订单数量超100条，涵盖各型油轮、散货船、集装箱船，船舶交期已排至2029年。”
长江南岸太仓市的扬子三井造船有限公司码头上，“BRILLIANT FUTURE”液化气体船在拖轮的拖带作业下驶离码头出江前往相关海域试航。这是企业今年建造下水的第11艘船舶，也是新造的首艘36000立方LEG液化乙烯气体船。这是一家国家级专精特新“小巨人”企业，随着船舶出口增长势头逐步增强，企业海外订单生意火旺。目前，该公司手持订单已经满负荷排产到2028年。
江海交汇之处的启东海工船舶工业园，集聚了20多家知名船舶海工企业。据启东海关统计，今年1-11月，启东市船舶海工产业进出口货值超80亿元。12月16日，启东中远海运海工海洋工程有限公司设计建造的“FPSO ALEXANDRE DE GUSMAO”浮式生产储油船顺利通关，交付启航。据了解，该船采用独创的“通用型”Fast4Ward船体设计概念，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型“海上移动炼油厂”，未来将服务于距巴西里约热内卢海岸约200公里的大型超深水石油开发项目。“轮船甲板面积接近3个足球场，排水量高达46万吨，相当于5—6艘航母。作为生产储油船，它可日生产18万桶石油，处理1200万标准立方米天然气，最大储存能力为140万桶原油，适用于全球各个海域的油气开发作业。”该企业报关经理王文田说。
新华日报·交汇点记者 宋晓华
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