“所有装备最后检查一遍，进入倒计时，准备推杆！”新春上班第二天，融通航空发动机科技有限公司位于南京溧水开发区的实验室内，记者与接连奋斗六个月的研发人员，共同见证公司自主研制的400公斤推力级高端涡喷发动机继点火后，首次实现满转速运行。

燃油压力稳定、进气流量稳定、空气压力正常……随着操作界面数字平稳跳跃，透着寒意的实验室里一下子热闹起来，大家欢呼击掌庆祝：成功！

据悉，该型发动机具有高空20000米，高速2.0马赫、长航时飞行、高可靠性和低成本等特点，有效突破高性能气动部件设计、高速转子动力学设计等核心技术，将助力国产轻型无人机实现超声速飞行。

“可别小看这样的小推力航空发动机，因为体积小、重量轻、低成本，应用场景也更为广泛。”公司负责人王海朋介绍说，这款400公斤推力级涡喷发动机不仅可以为高速无人机提供动力，还可以更广泛用于民用低空经济领域，为新质生产力生成提供强大动力。

追求极致轻量化和高效率，为航空发动机研发带来挑战。该型涡喷发动机每分钟转速高达40000转，接近于大型航空发动机3倍。“这种超高转速下，轴向和径向尺寸变化在一根头发丝范围内，转子与静子一旦碰擦，将对发动机造成灾难性损伤。”公司技术负责人常国强介绍说。

年轻的研发团队创新出巧妙办法来攻克这个技术难题。团队发明了一种基于柔度矩阵的结构设计方法，有效预防零件变形失控。“就像给旋转轴装上自动调节的缓冲器，能主动抵消高速旋转产生的震动和变形。”技术负责人介绍说，转子即使飙到极限转速，也能像平衡车一样稳稳运转。

“国产航空发动机与国外顶尖发动机虽有差距，但差距正在缩小。”公司负责人坦言，努力攻克更多关键核心技术，加快航空发动机自主研制步伐，作为成立刚满两年的科技型企业，公司拥有涡轮、活塞两大系列数十款产品，是国内微小型航空发动机领域产品型谱最全，应用最多的企业之一。“随着无人机和低空经济领域飞速发展，小型航空发动机迎来重大战略发展机遇。公司连年保持数千万元研发投入，持续开发产品、提升试验条件、不断扩能增产，年产量将实现万台以上规模。”

新华日报·交汇点记者 陈明慧 曹阳