【编者按】

开新局，拼经济，谋发展。2024年底，从中央经济工作会议到省委十四届八次全会、省委经济工作会议，提出了发展首发经济、数字经济、冰雪经济、银发经济、平台经济、县域经济、海洋经济、湾区经济、园区经济、飞地经济、低空经济等多种经济。这也是新一年经济工作的重点发力方向。即日起，新华日报·交汇点新闻推出“新年开新局 拼好新经济”系列报道，聚焦多种经济在江苏的澎湃活力，展现江苏经济发展的韧性和潜力。

“呜！”随着一声响彻长江江面的船鸣，1月8日，长江干线新年首艘超大型船舶“新扬子503”轮从泰州靖江安全离港，前往黄海南部指定水域试航。

“这艘LNG双燃料7000TEU集装箱船，是全面转型建造绿色新能源船舶的标志性船型，也是国内首制搭载B型燃料罐双燃料中型集装箱船，实现航速和油耗的最优化。”扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠告诉记者，公司手持该船型订单15艘，已经顺利交付14艘，“此次试航的‘新扬子503’轮是该船型中的最后一艘，累计创汇15.45亿美元。”

1月6日，2025年度交付的第一艘新船——50000DWT油船“SEAEXPLORER”轮解缆离厂；1月10日，40000DWT散货船“ROSTRUMSAOPAULO”轮交付运营；1月11日，为Evalend船东建造的第二艘50000载重吨MR型油轮“CAPEAVANTI”轮交付离厂……新年伊始，看着数艘巨轮密集交付，这让杜成忠不禁感慨。

“以双燃料船和液化气船为代表，近年来，我们正向环保、节能、高端化逐步转变。江苏造船实力越来越强了！”杜成忠说。

一组数据能印证杜成忠的感受。以靖江为例，最新数据显示，靖江船企在手订单总额超过2500亿元，靖江造船业新接订单量、手持订单量已连续多年占江苏全省比重接近一半，占全国订单总额比重接近五分之一，占全球比重超过十分之一，是当之无愧的全国最大民营造船基地。靖江船舶海工“劈波斩浪”的发展势头，正是江苏海洋经济飞速发展的生动缩影。从“兴渔盐之利”“行舟楫之便”，到如今各种高科技重型船舶“下饺子般”出海、一片片“蓝色粮仓”越耕越好……江苏既有独特的海洋资源禀赋，更拥有强大的经济和科技基础，“厚实”的家底，让海洋经济成了江苏经济增长重要的“蓝色引擎”。

在刚刚过去的2024年，江苏的“蓝色引擎”表现出强劲韧性和实力。省自然资源厅海洋经济与规划处相关负责人介绍，总体来看，江苏全年重点推进的十大海洋产业链全部实现正增长，全省海洋经济生产需求呈现出稳步复苏的态势，涉海企业转型升级步伐持续加快，整体呈现出良好的增长与发展前景。

更高端的“江苏造”。江苏海洋制造业持续向智能化、高端化和绿色化方向转变，涉海专精特新中小企业“井喷式”增长。截至2024年底，全省涉海专精特新中小企业共786家，与上年同期相比增加58.8%，其中，上市企业13家，“规上”企业666家，制造业单项冠军示范企业4家。

发展领域“更智能”。伴随着数字技术快速发展，我省海洋产业智能化进程不断加快，水下智能装备、海洋信息产业等新赛道、新业态发展提速，不少涉海企业积极探索数字化应用，采用人工智能、大数据、云计算等新技术，加快海洋数据采集、分析和应用数字化转型步伐，提升海洋资源利用效率和管理水平。以亨通光电、中天科技为代表的企业，占据了全球线缆产业的“半壁江山”。

驶向全球的“江苏号”。在国际航运市场需求大幅增加的情况下，江苏船舶企业凭借深厚的工业根基、精湛的造船技艺和完整的产业链条，迅速响应趋势，积极争取订单，船舶出口市场持续升温，船舶出口数量再创新高。2024年1—11月，江苏出口各类船舶953.4亿元，出口规模位居全国首位，同比增长56.9%；三大主力船型液货船、集装箱船、散货船同比分别增长169.3%、81.4%、18.4%。

令人欣喜的同时，我们还要清楚地认识到，与广东等海洋经济强省相比，江苏还存在一定的差距；此外，江苏的传统产业占比大，新兴产业和未来产业仍有很大的发力空间。

今年是中国式现代化建设的又一个重要年份，江苏推动经济回升向好的积极因素正不断增多。新的一年，将如何在海洋产业这条“主赛道”上夯优势、补短板？江苏在开年之际就已初步明确了今年的“大方向”——

用好专项资金，持续将“十大海洋产业链”作为主攻方向，加大科技研发力度和新技术的应用，加快建设高水平涉海科技创新平台，明确加强应用场景拓展，推动相关产业迅速突破，到2025年，全省海洋产业增加值突破4200亿元，进一步推动《江苏省海洋产业发展行动计划》落地见效；

江苏将在准确评估“十四五”规划各项指标落实情况的基础上，启动编制《江苏省“十五五”海洋经济发展规划》，合理确定“十五五”发展目标，筹划好重点任务、实现路径和保障措施，为未来海洋经济高质量发展规划好“领航图”；

加强金融支持海洋经济发展力度，让更多金融“活水”流向海洋产业：重点支持海洋传统产业转型升级、海洋战略性新兴产业培育壮大、海洋经济绿色发展、涉海重大基础设施建设；指导和支持省沿海开发集团，通过省海洋经济投资基金，以市场化方式支持十大海洋产业发展。

扬帆沧海迎激浪，勇立潮头新航程。江苏海洋经济发展风头正盛，机遇无限，高质量发展的画卷已经徐徐展开，正向着“海洋强省”大踏步迈进，必将为建设全国沿海地区海洋经济创新发展的“新高地”作出更大贡献！

【观察】

江苏省海洋经济监测评估中心副主任 顾云娟

发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑，海洋经济已成为经济发展新的增长点。近年来，江苏海洋经济的地位越来越重要，全省持续推动海洋资源节约集约利用，规模和效益显著提升，“蓝色引擎”的带动作用愈发明显。

2024年，江苏涉海专精特新中小企业同比增加58.8%，水下智能设备、海洋信息产业等新赛道、新业态发展提速，海洋产业细分领域成投资焦点，海洋船舶出口规模居全国首位，全省海洋生产总值占全国海洋生产总值的比例逐年上升，由2018年的8.8%上升至2023年的9.7%……一批批、一片片成果涌现，彰显着江苏海洋经济的实力。

海洋是高质量发展“战略要地”，更是培育打造新质生产力的重要领域。江苏要将这块“战略要地”打造成“经济高地”，就必须加快在海洋政策、科技、资金等方面的步伐，持续提高海洋资源开发能力，培育壮大海洋新兴产业——

要更好地提高政策透明度与可行性，让政策红利能够精准“滴灌”至每一家涉海企业；充分利用江苏海洋蓝色金融服务平台，提升银企对接效率；积极助力涉海企业破解发展困境，科学引导市场预期，持续巩固和增强涉海企业的发展信心；更大力度支持企业开拓海洋产业新兴市场，鼓励和引导重点联系涉海企业围绕本海洋产业领域的“卡脖子”技术进行突破。

江苏发展的潜力在海洋，希望也在海洋。未来，江苏更要持续推动海洋产业向新兴领域延伸和价值链高端攀升，为我国经济高质量发展不断蓄积新的磅礴动能。

新华日报·交汇点记者 姚政宇 顾介铸

策划 王拓