最近，有媒体报道称“南京的红绿灯也偷偷进化成学霸了”。原来，在南京江北新区多个路口，有款“互联网+”智能信号灯系统，可以实时“看清”哪条路车多、哪条路车少，自动调整红绿灯时间，以减少车辆“空等空放”。

很多市民常碰到这类场景：有时前方明明无车通过，但红灯在前，不得不等；有时绿灯亮灯过短，高峰时期通过路口甚至要等好几轮。AI赋能红绿灯，有利于灵活调整车流，避免“绿灯空等，红灯压车”，提高通行效率、减少等待时间。据测算，智慧系统投入使用后，路口停车延误平均降低9.4%，交通出行更安全、高效。

今天，随着我国车辆保有量急剧增加，城市拥堵问题尤为严峻。目前，围绕畅通市区道路，包括南京在内的不少城市，以新建扩建道路、发展公共交通、进行车辆限行等举措，取得一定成果。在此之上，南京跟红绿灯抢时间，向信号灯要余量，用AI赋能交通管理，已成为开掘城市交通潜力行之有效的重要思路。

其实，这套自适应信号控制系统早在前几年就投入使用了，甚至不少人用之不觉。前段时间，南京因“红绿灯特别大”而爆火，南京红绿灯不仅屏幕大，且有闪烁提醒功能，让人很远就能看到，方便提前控制车速。此外，南京也是率先实施信号灯“红转绿”时主动闪烁提醒的城市。围绕一个红绿灯，南京做出了细节、彰显了温度。这些“友好”设计，让人倍感暖心。

红绿灯尺寸大一点、信号灯会“眨眼”，这些看上去并不复杂；让信号灯根据车流大小，自动调整红绿灯时间，在今天看，也已不存在技术难度。这些红绿灯里的“治理温度”，彰显了南京大城善治的决心。作为城市精细化治理的其中一环，细节满满的红绿灯，映射出南京城市治理的深层逻辑。

当前，我们已步入城市化治理新阶段，将精细治理的理念渗透到城市的每一处“褶皱”，是城市治理现代化和“人民城市为人民”的应有之义。以交通为例，割裂天际线的架空线缆是不是已经入地？道路两侧是不是有规划得当的绿化？断头路是不是能够得以打通？公交地铁冷气是否适宜？这些或关乎安全、效率，或关乎环境、美观，但都考验城市治理精细度，关乎群众城市生活的“体感”。

“既要善于运用现代科技手段实现智能化，又要通过绣花般的细心、耐心、巧心提高精细化水平，绣出城市的品质品牌。”今天，我们一再强调城市治理精细化，这不仅是因为大拆大建的城市建设已接近尾声，更是因为细微之处有群众感受、感知。某种程度上，比之高楼大厦、磅礴景观，群众的生活体验更来自是不是要空等红灯这样的“小事小节”，来自犄角旮旯的微观印象。

多些细微之处的“治理温度”，多些“螺蛳壳里做道场”的巧思，这有赖于科技手段的“加持”，更离不开治理理念的蝶变，和有关部门的精细化追求。有不厌其微的精神和格局，精细化治理才能深入城市腠理，以治理效益惠及群众生活。（韩宗峰）