一声枪响，万人奔涌。4月13日早上，紫金农商银行·2025南京仙林半程马拉松（以下简称“仙马”）在栖霞区羊山公园西门鸣枪起跑。

与往年不同的是，第一批冲出起跑线的是来自全球各地的161名专业运动员。这是仙马赛场上，业余跑者与专业运动员首次同台竞技。作为中国田协最高级别A1类认证赛事，仙马今年升级世界田联精英标牌赛事，又承办全国半程马拉松锦标赛（第2站），该项锦标赛是国内半程马拉松项目最高级别的专业竞技赛事之一。

历经七届，仙马从区级赛事跨越到全国乃至世界赛事，也从“大众赛事”升级为“专业+大众”双轨制赛事。对比国内同类赛事成长周期，仙马的成长快人一步。这场奔跑与城市发展共荣共生，通过“体育+”的跨界联动，激活城市消费新场景，创造经济增长乘数效应。在这个赛道上，奔跑的不仅是选手，更是一座城市向未来冲刺的身影。

山水城林间，跑出PB的“黄金赛道”

21.0975公里的赛道，是半马跑者挑战自我的舞台，也是城市风光的流动画卷。

一路跑下来，南京理工大学大三学生杨文龙被赛道两旁学生们的加油热情感染：“十分振奋！而且仙马的赛道比同类赛事的赛道更平坦，自然环境也很美。”他坦言，自己参加过全国多场半马赛事，但仙马仍然给自己带来独特的体验。

仙马赛道在仙林大学城内，这里不仅是南京的科教高地，还坐落在宁镇生态廊道之畔，被紫金山、栖霞山、宝华山和青龙山环抱，羊山湖与仙林湖点缀其间。正是一年春好处，这座城市山水城林交融的韵味，被浓缩于一步一景的赛道之中。

对跑者来说，优质的赛道是刷新PB（个人最好成绩）的关键。仙马赛道历经多年优化，目前全程高差在30米左右，坡度平缓、折返点少，被跑者誉为“PB友好型赛道”。

本届赛事吸引13名国际高水平运动员和国内148名锦标赛运动员报名参赛。而为了满足专业竞技需求，主办方对赛道进行了再优化。“赛道的每一处调整，都可能会带来道路封控调整、公交线路调整等方面的影响，所以团队一遍遍沿着路线反复论证，模拟跑者视角优化路线，也最大程度平衡跑者体验与城市运转。”一位筹备赛事的具体负责人介绍，今年仙马减少了1个折返点以及5个转弯点，进一步降低了坡度、减少弯道，能直接提升赛道效率和流畅性，为选手创造更好的PB条件。

赛道优化成效直接体现在选手表现上。本届仙马大众组男女获奖选手展现出卓越的竞技水平，均打破赛会纪录，而且本届赛事有4059人实现PB，这些也是参赛选手为自己与仙马送上的最好答卷。

高校赛道间，跑出赛事“破圈密码”

从2017年首届仙马报名不足万人，到2024年已突破6万人，中签率13%，仙马报名人数迅速增长。在马拉松赛事遍地开花的当下，仙马如何散发自身的吸引力？

中国马拉松官网数据显示，2024年，全国共举办路跑赛事671场，参赛人次约656万。仅2024年11月，国内就有114场赛事鸣枪举办。这背后是，十余年来人民收入水平不断提高，大众体育需求不断释放，刺激国内马拉松赛事如雨后春笋般涌现。

从全国来看，城市景观赛道正是最普遍的赛事类型，而仙马以“高校基因”破圈，学生参与人数多，参赛选手年轻化，让这场赛事成为名副其实的“青春马拉松”。

仙林大学城集聚了南京大学、南京师范大学、南京中医药大学等12所高校20万师生，区域科教和文化氛围浓厚。去年，仙马首次跑进南大仙林校区，感受这座百年学府的独特魅力。今年仙马赛道起点设在羊山公园西门，半程马拉松终点设在九乡河西路，迷你跑终点则设在南大校园内，选手们还沿途经过多所高校，感受整个大学城的青春活力。

除了路线设计上充满高校元素，去年创设的“高校赛中赛”则激发了更多大学生们的踊跃参与。今年“高校赛中赛”又吸引了来自全国270多支高校队伍，较去年翻倍。经过抽签，共有来自57所高校的150支队伍确认参赛，其中省外高校占比近30%。仙马“高校赛中赛”不仅为各地大学生提供了一次展示自我、挑战极限的机会，也让仙马的特色充分彰显，打造更具专业性和影响力的高校赛事。

人才是科技创新的“第一资源”，将赛事平台与高校资源深度联动，对吸引和留住青年人才产生积极影响。杨文龙从仙马感受到南京这座城市对体育的热情，这与他想从事体育工作的职业规划高度契合，也坚定了他毕业后留宁发展的决心。“四年大学生活，仙马的氛围让我真切感受到这座城市的体育基因。”

“跑一场马，爱一座城。”青年人才们参赛或参与赛事服务，深度感知这座城市的活力与包容性，强化对栖霞和南京的归属感，赛事就转化为了青年人才的“留宁催化剂”。

万人赛事间，跑出城市的“治理答卷”

而一场大型赛事，正是对一座城市活动组织能力的检验。

比赛前两天，南京市气象台发布大风黄色预警信号，预计4月11日夜里到13日，全市各区大部分街道（镇）将出现陆上7—9级、水面8—10级的大风。对于赛事组织方，这是对城市应急管理能力的一场“突击考试”。

天气变化的不可控因素对赛事的举办以及选手个人成绩有重要影响。“气象专报每天更新两次，我们必须动态调整预案，对搭建设施、投放物料进行加固并随时检查。除此以外，温度高低变化也要随时应对，天气冷我们更关注保温毯，气温高要增加矿泉水和喷淋架、冰块，还要做好随时应对刮风下雨的准备，确保赛事的顺利进行，尽全力为选手们做好最佳保障。”赛事筹备的具体负责人说。

举办马拉松赛事是个专业活，涉及赛事推广、物资供应、后勤保障、应急管理、交通管控、志愿服务等多个环节。但好赛事不是“办完”，而是“办好”。如今的“马拉松热”，不仅得益于运动爱好者旺盛的需求，更离不开城市的主动布局和积极发力。

赛道沿线，医疗力量立体布防，16个医疗点、15辆救护车严阵以待，200余名专业医护人员与30名急救跑者形成“移动+定点”双保险。两家定点医院开通绿色通道，确保任何突发情况都能在“黄金时间”内得到响应。

公安、消防等部门投入3000余名安保力量，第三方专业团队补充关键点位。从赛道隔离到人流疏导，从设施防风加固到应急通道管控，全流程实现“预案全覆盖、响应无死角”。

这场1.2万名跑者、50多辆接驳车、服务保障队伍近6000人的赛事背后，是一张覆盖赛道内外、贯穿赛前赛后的精细化保障网络。这些连续几个月的“看不见的筹备”，正是赛事“看得见的安心”的底气。最终，仙马顺利落幕，这场“风中马拉松”，丈量的不仅是赛道长度，更是城市治理的“响应速度”。

三区联动间，跑出发展的“乘数效应”

历经七届淬炼，仙马已超越单纯的体育赛事，成为栖霞区最具辨识度的文化名片之一。这场以高校为底色的半马，串联仙林大学城的科教资源、南京经开区的产业动能、栖霞行政区的公共服务，成为三区融合的生动注脚。

作为高校赛事，仙马每年的参赛人员和服务团队中，青年学子是仙马一道流动的风景线。以今年为例，赛事招募志愿者2307人，其中，87%为学生志愿者，他们来自南京大学、南京师范大学、南京中医药大学、南京邮电大学、南京财经大学、南京工业职业技术大学、南京理工大学紫金学院、南京审计大学金审学院、南京体育学院9所高校，其余的社会志愿者则主要来自行政区企业、南京经开区企业，包括中建八局第三建设有限公司、中建安装集团有限公司、中建八局轨道交通建设有限公司、南京京东方显示技术有限公司、中铁宝桥（南京）有限公司、南京电器科技集团有限公司等。

打“体育牌”，算“经济账”，体育赛事已经是撬动城市经济的杠杆。马拉松赛事拉动城市吃、住、行、游、购、娱等消费需求，为赛事举办城市创造了可观的经济收益，也成为各地区、各行业打造消费新场景的重要平台之一。国家体育总局体育科学研究所中国体育经济研究中心的研究表明，在2023年中国路跑参赛者消费中，认证赛事跑者消费总规模超133亿元，其中直接消费总规模超82亿元，间接消费总规模超50亿元。

主办方介绍，比赛带来消费需求短时爆发，赛事周边的仙林金鹰湖滨天地赛事周客流增长显著，部分餐饮门店营业额翻数倍；同时还带来需求长效转化，栖霞山、聚宝山公园、欢乐谷等“赛事+文旅”联票福利，吸引选手赛后继续畅游栖霞，赛后一周景区游客量有明显上升；今年的栖霞好物展也在仙马期间于金鹰湖滨天地举办，汇聚智能科技、健康医疗、文创艺术、运动出行等领域产品，多方位呈现栖霞浓厚的地域特色和创新精神。

当高校的青春活力、开发区的制造实力、行政区的服务能力，通过21.097公里的赛道发生化学反应，产生的不是简单的相加，而是几何级数的“乘数效应”。这场奔跑的动能已经冲出赛道，推动校地融合、激发区域活力，让一场体育赛事焕发出超越竞技的多元价值。