清晨5:30，当地铁1号线的第一班车唤醒沉睡的南京城，轨道深处早已严阵以待的“地铁守护者”们正默默开启新一天的征程。这些保障城市动脉畅通的技术人员中，超三成身影来自同一所职业院校——南京铁道职业技术学院。这所轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”，建校以来，学校为行业和区域经济社会发展培养了十余万名高素质技术技能人才。

校企共育廿载，订单培养精准赋能地铁运营

2005年9月3日，南京地铁一号线经过4年零9个月的建设，在市民的期盼声中开通试运营。

把时间的指针再往回拨三年，2002年，为了确保地铁一号线的顺利运营，南京地铁找到了南京铁道职业技术学院当时的领导班子，希望这所被誉为轨道交通人才的“摇篮”的院校能为南京地铁一号线储备专业人才。

“那一年是我校与南京地铁校企合作的开始。”南京铁道职业技术学院副校长曹国红说。从此，南京铁道职业技术学院开始正式组建地铁订单班。曹国红介绍，该校现行轨道交通人才订单培养体系包含两种模式：订单班与现代学徒制班。其中，现代学徒制班是在订单班基础上实施的深度产教融合模式，采用“准员工”双重身份管理体系——学生入校即具备企业准员工身份，可享有地铁集团乘车证等基础职业装备。

“学徒制订单培养项目采用‘136’培养体系。具体来看，第一学年、第二学年、第三学年学生分别有1个月、3个月、6个月的时间在企业进行实践。特别是在毕业学年，学生大部分时间将在企业真实岗位开展师带徒培养，通过岗位技能精准强化，实现毕业生职业稳定性显著提升。”曹国红说。

“经过二十余年深度产教融合，我校已累计为南京地铁输送超过6000名高素质毕业生，成为该企业人才战略的核心支撑基地之一。”曹国红说，“目前合作企业对我校人才培养质量都给予了高度认可，我们的毕业生在综合素质和专业技能上面都非常优秀。”

产教融合，订单课程精准对接一线

为提升人才培养质量，强化学生对订单企业岗位要求的适应性，学校采取了哪些针对性举措？

据曹国红介绍，无论是订单班还是现代学徒制班，培养模式均由地铁集团主导开展招生面试。在培养终端阶段，企业通过“双向选择+岗位考核”机制完成人才遴选。此外，从方案设计、课程开发到教学实施及质量评估企业均深度参与，形成完整的人才培养闭环。

而另一方面，订单班和现代学徒制班的培养路径更加精准化。以地铁相关专业为例，订单班实施“靶向式”培养：针对特定城市地铁线路的设备技术特征，量身定制教学模块。相较之下，非订单班需覆盖多城市主流设备的标准课程，而订单班学生则聚焦于服务对象的在役设备型号，实现教学内容与岗位需求的精准匹配。

“我校多数外聘教师由南京地铁工程师担任，他们在教学时会融入大量实战案例，比如，在讲解七号线时就会涉及无人驾驶的规章制度。”南京铁道职业技术学院通信信号学院城轨信号系主任王锡奎说，“我们的核心培养目标在于确保学生入职后具备两大关键能力：一是突发状况的快速响应能力，二是标准化作业流程的严格执行意识。这种标准化作业规范已深度融入订单班和现代学徒制培养体系，我们通过常态化实训考核和职业素养培育，确保学生形成符合行业标准的工作习惯。”

值得注意的是，企业的老师们会向学生展示行业内最新的技术应用，这些实践资源往往是校内教师所不具备的教学优势。王锡奎表示，与专职教师相比，企业工程师凭借深厚的行业积淀，其传授的专业技术知识和实操经验具有不可替代的价值。这种校企双元师资结构，通过订单班培养和现代学徒制实施，形成了理论与实践互补、教学与行业需求对接的育人模式，有效保障了人才培养质量。

订单目标明确，提升职业发展速度

“我是大一上学期通过面试进入了宁波地铁订单班，我觉得和普通班级相比，宁波地铁订单班的课程会更加贴合宁波地铁的需求，以后就业的目标会更加明确。”2023年加入宁波地铁订单班的学生胡冰冰说。

“我们学校会特别聘请企业专家参与教学，例如大一阶段开设的CAD课程，即由南京地铁项目参与人员、本校优秀毕业生执教，这种教学模式有效强化了理论与实践的结合。”南京铁道职业技术学院城轨通号（南京地铁学徒制）2401班学生彭晨说，“在专业课程学习方面，我能感觉到同学之间的氛围更加活跃，同学们展现出更强的求知主动性和专注度。”

“我校订单班学生在考核达标的前提下，均能按培养协议进入定向企业就业。其中，南京地铁订单班，尤其现代学徒制班级，学生在毕业前半年即开展企业实岗训练，该实践经历可折算为新员工岗位适应期，实现毕业即定岗的无缝衔接。相较而言，非定向学生入职后需完成半年岗位适应期才能定岗。”曹国红说。

记者了解到，提前定岗机制为优秀毕业生带来了职业发展加速度。具备半年实操经验的学生在定岗后可能会较同期入职者会缩短晋升周期，在关键技术岗位竞聘中表现出更强竞争力。

关于订单班选择，曹国红建议，专业选择应结合行业需求与学生兴趣。理论上每个专业都有其必要性，但不同岗位工作内容也有不同。以铁路行业为例，车辆维修岗适合动手能力强、喜欢机械操作的学生，而列车调度岗则要求较高的应急反应能力和决策速度。

据了解，近年来家长填报志愿呈现理性趋势：早期扎堆报考热门专业的现象减少，转而采用“冲刺+保底”的填报策略。考生会将心仪专业前置，同时选择录取概率较高的专业托底，既尊重兴趣又提高录取保障。

新华日报·交汇点记者 国亚妮 李艳玲